อยากปรับปรุงช่วงล่าง เผื่อได้ไปขี่Honda Racing School ของชาว CBRsCLUB

[wheelin]

ขอคำแนะนำครับ ว่าควรจะแต่งอะไรก่อน ระหว่างตัวกันสะเทือนทั้งตะเกียบหน้าและโชคหลัง หรือยางที่ดีขึ้นครับ? หากถามว่า ทำไมไม่ทำทั้งสองอย่างไปเลย ผมอยากจะเปลี่ยนที่ละส่วนก่อน เพื่อจะได้ทราบว่า เปลี่ยนแล้วดีขึ้นอย่างไรครับ ช่วงล่างและยางของเดิมติดรถ ใช้ไปแล้ว>10,000กิโลนิดๆ สภาพยังOKอยู่ครับ ระบบกันสะเทือน เล็งของYSSครับ แต่ก็ชำเลืองของgaziด้วยครับ ยางก็IRCวิงเรสซิ่ง (wing racing) ป้ายเหลือง
มีอะไรแนะนำได้หมดครับ แม้จะไม่ใช่ที่ผมถามมา จะได้เอามาประเทืองปัญญาครับ

[Pongpang]

หากระบบกันสะเทือนยังอยู่ในสภาพที่ ok อยู่...เปลี่ยนยางดีกว่าครับ
หาก อยากได้หนึบๆ ก็ใส่รุ่นที่อยากใส่นั่นแหละครับ (เคยได้ยินมาว่ายางรุ่นนี้หมดไว)
เท่านี้เรื่องการยึดเกาะก็ดีกว่าเดิมแล้วล่ะครับ (ถนนในสนามเค้า ok กว่าถนนที่เราใช้ทุกๆวันซะอีก)
หากมีเงินเหลือ ก็จัดโช้คหลังรุ่น ที่ปรับละเอียดๆไปเลย
โช้คหน้า ค่อยไปปรับเซ็ท น้ำมันใหม่อะไรประมานนี้ล่ะครับ

รอท่านผู้ชำนาญคนต่อไปมาแนะนำนะครับ

[หมาเฝ้าบอร์ด]

อันนี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ไม่ได้ตำหนิ
ผมว่าไม่เกี่ยวซักเท่าไหร่หรอกครับ ถ้าคิดว่าจะแต่งรถเพื่อเพิ่มสมรรถนะในการขับขี่ เพียงเพื่อจะเอาไปใช้ในสนาม หลักๆแล้วมันมาจากพื้นฐานการขับขี่ของเจ้าของรถมากกว่า ว่ามีทักษะควบคุมรถดีเเค่ไหน ต่อให้ใส่อะไหล่เทพแต่พื้นฐานไม่แน่น ยังไงก็ล้มก็คว่ำก็แถครับ ยกตัวอย่างให้เห็นภาพง่าย อย่างในคลิปนี้ ครูฝึกไม่ใด้ใช้ยางเทพโช็คเทพเลย ของเดิมติดรถล้วนๆ (แต่พื้นสนามกับพื้นถนนจริงคนล่ะอย่างกันครับ) พื้นฐานดีไม่จำเป็นต้องมีออฟชั่นเสริม ขี่ยังไงก็ไม่ล้ม ครูฝึกกล่าวมาครับ
<a href="http://www.youtube.com/v/0q8y_1llvEo" target="_blank">http://www.youtube.com/v/0q8y_1llvEo</a>
แต่ถ้าคิดว่าจะเปลี่ยนเพื่อเอาไปใช้ในชีวิตประจำวัน แต่ใช้ในสนามคือผลพลอยได้ แนะนำให้เปลี่ยนยางก่อนครับ

[wheelin]

ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ อันที่จริง ผมพอมีพื้นฐาน จากการแข่งโกคารร์ทมาก่อนครับ และเคยเอา993Targa+EVO6(แปลง)ไปขับบนสนามพีระ และGhibli Coupeที่สนามนครชันศรีมาก่อนครับ แต่ห่างเหินการขี่จยย.ไปเป็น(หลาย)10ปี และไม่เคยขี่จยย.บนแทรกด้วย  เคยอ่านเจอฝรั่งบอกว่า ปรับปรุงตะเกียบหน้าและโชคหลังดีๆ จะร้องอยากเปลี่ยนยางเลย  จึงมาซึ่งคำถามนี้ครับ

[wheelin]

อ้อ! การขี่จยย.ของผม เพื่อความบันเทิงเท่านั้นครับ คิดว่าคงไม่ใช้สำหรับชีวิตประจำวัน ถ้าจะไปซื้อของปากซอย เอาจักรยานถีบไปสะดวกกว่าครับ  คาดว่า50%คงอยู่บนแทรก  ไม่ได้คิดจะเป็นนักแข่งครับ แต่เกรงว่า การขี่บนถนนเมืองไทย มันไม่ค่อยปลอดภัย หากจะขี่>75% ของความสามารถตนเองและรถครับ
ปล. รถCBR150Riคันนี้ จะใช้เป็นรถครู เพื่อฝึกไปขี่ระดับCBR500Rรือสูงกว่านั้น ต่อไปครับ