CBRSCLUB.COM

วันนี้เกิดนึกครึ้มใจอะไรก็ไม่รู้ อยากเค้นสมรรถนะของน้อง c ว่า ถ้าไล่แบบดีๆ มันจะได้เท่าไหร่
โดยมีปัจจัยใจที่ว่า ยางหน้าและหลัง ใช้ของตัว 250
สเตอร์ 15-44 น้ำมัน e20 น้ำมันเครื่อง shell กึ่งสังเคราะห์ กระป๋องฟ้า
น้ำหนักตัวคนขับ 78
ผลที่ได้ แม่เจ้าวิ่งได้ถึง 160 เลยนะ โดยที่ว่ารอบไต่แบบเนียนๆ แต่มีหมอบช่วยบ้าง เลยอยากบอกไว้เฉยๆว่า
ถึงตัวแค่นี้ วิ่งแค่นี้ ก็ ok แล้วหละ เอิ้ก เอิ้ก

เพิ่มยางแล้วเปลี่ยนเฉพราะสเตอร์หลัง จากเบอร์เดิม 43 เป็น 44 ใช่ป่ะคับ   แต่วิ่งดีจริง  สวดยวด :) :) :)

 >yes >yes

ปล นานๆทีที่ผมจะทำนะครับ ทุกอย่างต้องอยู่ในเงื่อนไขของความปลอดภัย เพราะผมให้เพื่อนช่วยตามหลัง( safety car )
ทำในถนนที่ไม่มีรถ ส่วนคนขับต้องเต็มยศตามลายเซ็นครับ

 !>>) !>>) !>>) !>>)  แรงจังเลยครับ  สงสัยต้องไปเปลี่ยนเเบบ พี่บ้างเเล้ว เเหละ ทุกวันนี้ 130 ก็เต็มกลืนเเล้ว  l11 l11

 ! !goodjobwanwan

ตามไลเซน ไม่ใส่หมวกอ่ะ  l11

กำ ผมขอโต้ดดดด :'(

ขนาดผมเดิมๆยังได้เกือบ 160 มีหมอบช่วย ถนนโล่งยาวๆ (ต่างจังหวัด) อุปกรณ์เซฟตี้เต็มพิกัด ของจขกท.มีปรับแต่งบ้าง ได้เท่านี้ สุดยอดจ้า  l13

Wow  สุดยอดเลยครับ  !goodjob !goodjob

มีแต่รถแรงๆ รถผมยังไม่ถึง 120 เลยอะ  l11 l11 l11

 !goodjob ยินดีด้วยคนครับ

ขอถามนิดนึงครับ รถที่พี่ใช้ คือ ตัว 150 หัวฉีดรึป่าวครับ

ตัวหัวฉีดครับผม

โหหหห สุดยอดครับ ของผมตัวคาร์บูลงท่อใบนึงยางขนาดเดิม ประมาณ140+ครับ

160 แรงๆพอกับ CBR 250 ผมเลยครับ

ถ้าตามไมล์ใช่ครับ แต่ถ้าตาม GPS นะจะลดลงเหลือ 140-150 ประมาณนี้ครับ

ประมาณนี้เลยครับ   รถผมใส่ยาง 110 และ140   สเตอร์15-44   น้ำหนักตัวผม 58 กก.   
ความเร็วตามไมล์ของผมสูงสุด 160 km/h  แต่ตาม GPSอยู่ที่ 150 km/h ครับ    แสดงว่าสเป็ครถผมกับท่านก็ใกล้เคียงกันนะ  <%6

สำหรับผมแล้ว  150cc วิ่งได้ขนาดนี้ก็พอใจมากแล้วครับ   !goodjob

ระดับนี้ก็โอแล้วนะ ของผม140ก้ไส้ขาดแล้ว

ผมก็สเตอร์ 15/44 ยาง 110-140 กดได้เกือบ 200 km/h

เอาความเร็วจากไมล์รถเพื่อนมารวมกัน 3 คันนะ  l11

แรงดีครับ ส่วนรถของผม เพิ่งได้มาใหม่ยังไม่พ้นรันอินเลย เพิ่ง100กิโลเอง ยังไม่กล้าบิดเท่าไหร่ สงสารรถตัวเอง    !>>) !>>)

l13

จริงหรา อย่าให้เห็นเกินนะจ๊ะ  l11

เราวิ่ง80นะหมูว

แต่พี่ต่ายอ่ะ วิ่ง60 ยาวๆเลย5555++

ผม 15/44 พอเกียร์6 มันเหมือนห้อยอะครับ เกียร์ขึ้นยากมากครับเป็นเพราะอะไรเพราะน้ำหนักตัวผมป่าวอะครับหนัก 110

ใช่ครับ ส่วนหนึ่งมาจากน้ำหนัก ถ้าน้ำหนักในระดับนี้ แนะนำให้ทด เกิน 3.0 ขึ้นไปครับ
ก็คงราว 14-44 ครับ ลดลง 1 ฟัน แต่ความเร็วปลายที่ได้คงไม่ขึ้นครับ
แต่เพื่อชดเชยน้ำหนักตัว เพื่อเพิ่มแรงบิดขึ้นมาครับ

เคยทดสอบไมล์ของตัว 150 หัวฉีด ทั้งเทียบกับ GPS และคำนวณการวิ่งตามระยะทางจริงต่อเวลา ได้ความเพี้ยนประมาณ 12 เปอร์เซนต์อ่ะ
ถ้าที่ไมล์เราอ่านได้ 160 ความเร็วจริงก็น่าจะประมาณ 140 แหล่ะนะ

สงสัยเล่นๆสองอย่าง อย่างแรกคือผมหนักแค่ 60 ใช้ความเร็วได้ไม่เคยเกิน 140 ฮอนด้าเค้าผลิตรถยังงัยความเร็วปลายของแต่ละคันต่างกันมากขนาดนี้
อย่างที่สอง ใช้หมวกกันน๊อคแบบไหนถึงวิ่งได้เร็วขนาดนี้อ่ะ ของผมวิ่ง140ก็มองทางไม่ชัดแล้วอ่ะครับหัวสั่นตาลาย ที่สำคัญทางต้องโล่งมาก หลายๆกิโลเลยกว่าจะทำความเร็วได้สุดๆขนาดนี้

ขอส่งท้ายว่า SAFETY FIRST นะครับ

ไม่เคยลงถึง120 รึป่าว  >%REDD   ผมนะขี่120  โดนซ้อน2แซงไปเฉยเลย  >SAFE$#

ขับขี่ปลอดภัยนะคะ  l3

e20ก็เติมได้หรอครับ
เดี๋ยวลองบ้าง
ช่วงนี้เติมแก๊ส95วิ่งมันกว่า91เยอะ
แต่ก็เกรงใจคนเติม  :P

ต้องทำอย่างไร บางครับ อยากแรงแบบนี้จัง   :) :) :) :) :) :)
รบกวนพวกพี่ๆ แนะนำด้วยครับ  :( :( :( :( :( :(

ถอดล้อ อามปั๊มมาสับกะผม จะเเรงขึ้นเยอะ l11 l11

 !goodjob ผมน้ำหนัก 63 รถเดิมๆ เปลี่ยนแต่ท่อ ไส่ปลาย 3เหลี่ยม

รถวิ่งไป 6800 KM  อัดหมอบได้ 150-153 เอง ระยะซัดประมาน 15 โล

อย่างที่ 1 ในส่วนของ Top speed ที่ได้ มันจะมีอยู่จะหวะในการจับครัชต์ครับ ที่รถจะไม่สูญเสียกำลังครับ ลองจับจังหวะดู
เอาอย่างที่ 2 ก่อนนะครับ เรื่องหมวกผมใช้ Space Crow รุ่นธรรมดาเต็มใบนี่แหละครับ แต่มันต้องมีหมอบบ้าง(ผมสะพานกระเป๋าด้วยนะ)เพื่อเพิ่มแอโรไดดามิค
ส่วนระยะทางผมไม่แน่ใจว่าวัดได้กี่กิโลนะ
เดี๋ยวเอาไปดูครับ
http://goo.gl/maps/C6p9C